Stive mellemliggende bulktransport er stabelbar, genanvendelige, alsidige beholdere med en integreretPallebase bjerget, der givergaffeltruckog/ellerpalleløftermanøvredygtighed. Disse containere kan være fremstillet af metal, plastik eller en sammensat konstruktion af de to materialer. Stive IBC design typer fremstilles på tværs af et volumen spænder, der er i mellem som standard skibsfarttrommerogintermodale tankcontainere, dermed titlen "mellemliggende" bulk container. IBC totes er tilladt pr. titel 49 CFR koder[3]at være fabrikeret af volumen fra 110 gallon op til tillader 793 gallon samtidig med at navnet "IBC" og deres føderale forsendelse og håndtering.
IBC tank kapacitet generelt bruges oftest 275 og 330 US gallon (229 og 275 imp gal; 1.040 og 1,250 L).[4]Intermediate bulk containere er standardiserede skibscontainere ofte UN/DOT certificeret til transport håndtering af farligt affald og ufarligt, pakning gruppe II og pakning gruppe III råvarer. Mange IBC totes fremstilles efter federal ogNSF/ANSIforordninger og mandater og ofteIMDGgodkendt såvel for indenlandske og søtransport. Metallegering IBC tanke er også fremstillet i henhold tilNFPAog UL142 certificering standarder for omfattende opbevaring af materialer mærket som brandfarlige og/eller brændbart.[5]
Mellemliggende bulktransport kan være fremstillet af forskellige materialer baseret på krav af applikation eller service til IBC vil blive brugt til. Traditionelle materialer omfatter:
Plast (high-density polyethylen)
Composite: galvaniseret stål og plast
Carbon stål
Rustfrit stål (304 og 316 / 316L kvaliteter)
Den mest udbredte udnyttet og kendte IBC er begrænset genbrug, bur IBC tote container.Bur IBC toteser sammensatte mellemliggende bulktransport — en hvide/gennemsigtigeplastikbeholder(typisk high-densitypolyethylen) indeholdt og beskyttet af en rørformetgalvaniseret stålgitter, fælles. Bur IBC totes er almindeligt anvendt på grund af deres lave omkostninger, bred kompatibilitet, og alsidighed.